スタッドレスタイヤ／ホイールをなるべく安く揃える ～ タイヤ選び
クルマを変えたのでスタッドレスタイヤを準備しました。（当然ながらデミオとCX-3にタイヤ／ホイールの互換性はありません）
わざわざAWDマシンに買い換えたのは雪道を走るためなので、スタッドレスタイヤは必須、必要経費です。とはいえ、極力費用は抑えたい。タイヤ／ホイールサイズも今までより大きくなり値段も上がるので。
前回のデミオ用は「フジコーポレーション」でタイヤ／ホイールセットを購入しましたが、今回はタイヤとホイールは別々に用意して費用を抑えるよう工夫しました。
まずはスタッドレス・タイヤ選びから。
【スタッドレス・タイヤ選び】
ブリヂストンのブリザックVRXは雪道以外での走行では磨耗が早いらしいのと、最も価格が上なのでパス。前回使ったヨコハマのアイスガード（IG30）が好印象だったので、今回もアイスガードが第一候補でしたが、最新モデルのIG60もほぼブリザックと同じような値段。一つ前のモデルのIG50もあまり値段が落ちていない。
他は？と見ていくとダンロップの先代モデルのWINTER MAXX 01が飛びぬけて安い。（17インチタイヤの最安値で1万4～5千円／本くらい）
性能の方はどうだろう？ネットで検索してみると、ダンロップのスタッドレスはダメだ、的な意見が多かったです。（大手メディアの記事は除く）”ダンロップは先に逝く” などの書き込みも。
DUNLOP WINTER MAXX 01
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/wintermaxx01/
でも、いろいろ掘り下げていくと、どうも以前のモデルがあまり良くなかったようで、WINTER MAXXシリーズになってからは “なかなか良い” との評価も目に付きました。札幌在住の友人に訊いてみても、普通に使えるよ！とのこと。
また、耐摩耗性は優れているようで、乾燥路の走行が大半な自分の用途には向いていそう。
という事で、WINTER MAXX 01を使ってみることにしました。
（因みに福山雅治が「モチロンギュッ」とCMしているのは最新モデルのWINTER MAXX 02の方です。）
スタッドレスタイヤ選びは迷います。ブリザックでも“良くない”という評価があったりするし。多分、装着するクルマ（車重）とタイヤサイズにより印象は随分と変わるのかもしれません。
次はホイールについて書きます。
