ダンロップ WINTERMAXX 01での雪道走行

　この前の週末、CX-3でスキーに行って来ました。

　行き先は今現在オープンしている数少ないスキー場のーつの川場スキー場（群馬県利根郡川場村）。*1

　丁度週末は降雪の予報。CX-3とスタッドレス・タイヤの雪道性能を試す絶好の機会です。

　関越道を降りてからしばらくは乾燥した路面でしたが、山麓から徐々に雪が増え始め路面はシャーベット状の雪に。そして登るに従い圧雪路へと変わっていきました。

　スキー場に続くこの道、カーブが連続している上に勾配がきついので、結構な難所だと思います。

　デミオで来ていたときは、いつも路面は乾燥していたので困ることは無かったですが、今回の路面コンディションでFF（2駆）ではどうだったか。もし凍結区間があったら、古目の（劣化した）スタッドレス・タイヤだと厳しかったかもしれません。

　今回はAWD車に新品のスタッドレス・タイヤなので、何の問題も無く登ることができました。普通に走り切れてしまったので、CX-3のAWD性能を実感する場面は無くてちょっともの足りなさも。

　では、ダンロップWINTER MAXX 01の印象を。

　クルマに装着してしばらくは乾燥した舗装路の走行では、タイヤのブロックが柔らかくて少し “よれる” 感じがあって、やはりスタッドレスだなぁと感じたけど、しばらく（数十キロ）走ると何故かしっかりした感じになってきたと思います。（感覚が慣れただけかも）

　ブロックのパターンのせいか、走行中のタイヤの転がりの滑らかさは少し欠けるように感じます（ゴツゴツ感がある）。走行中のタイヤのノイズもCX-3のノーマルタイヤに比べると大き目です。

　乾燥した舗装路を普通に走る限り、コーナリングやブレーキの感覚はノーマルタイヤに近い感じ。高速道路では、さすがにノーマルタイヤよりはタイヤの剛性感の低さが感じられるけど、比べなければ気にならないレベルで不安なく走られます。

　肝心の雪道走行の印象は．．．

　路面の雪がシャーベット状のカーブでは案外滑るなあと言う印象。簡単にズルズルと外側に滑ってしまったのでちょっとびっくり。でも真っ直ぐ走る分には問題なし。

　圧雪路は直進、カーブ、ブレーキどれも問題なし。安定して走られます。下りの道でも不安に感じる事は無かったです。

　アイスバーンの箇所は今回無かった（と思う）ので無評価です。

　全体的に周囲のクルマと同じようなペースで走る分には十分満足できると思う。ただもしかすると横方向のグリップが少し弱いのかも。とはいえ、全体的には十分な性能のタイヤのように思います。

　WINTERMAXX 01についてはもう少し走ってみてまた感想を書こうと思います。

*1:それでも一部のコースが滑走可能なだけ。今年はスキー場は非常に雪不足なのです。