先日、ＣＸ-3を洗車していたらボンネットに小さな傷をいくつか発見。小さくても結構深くえぐれております。高速道路の走行中にでも付いたか。。。。 錆びとかダメージが広がらないようにタッチアップをしておこう、と思って近所のホームセンターにタッチアッ…

もうずいぶん間が空いてしまいましたが、今年の1月、白馬へスキーに行ったときに24.2km/Lという燃費を記録したという事を書きました。 要因としては ”オカルトチューンが効いていたのかも” と書きましたが、要は例のアルミテープチューンです。 CX-3にもデミ…

久々の投稿になってしまいました。随分とブログを放置してしまいました。。。 マツダコネクトのナビの地図データの更新をしました。 今まで更新するのを忘れていて初の更新です。ナビの地図と実際の道が違うってことがほとんど無かったので忘れていました。 …

正月（3日と4日）は仲間と白馬の方へスキーに行ってきました。 3日は八方尾根、4日は野麦峠スキー場。どちらもこの時期としては異常に雪が少なかった。 で、このスキーには当然ながらCX-3で出掛けたわけですが（野麦峠には友人のクルマに皆で同乗）、この行…

CＸ-3の一年点検を受けてきました。 走行距離は1万1千キロほど。通勤では使用しておらず乗るのは週末だけなのでまずまずの走行距離。 この一年の間で気になるような事象とかは無し。調子は上々。 DPF再生間隔は最初の頃は400km位で､その後春から秋にかけては…

自分のCX-3はDOのボディ・コーティングは施しておらず、市販のコーティング剤で 自分でコーティングしています。 コーティング剤の効果の持続は約1年。 納車されてから早や1年ということで、年に一度のボディコーティングを施しました。使用したコーティング…

2018年の商品改良の目玉が300cc排気量がアップされたディーゼルエンジン。 現在の走行距離は3000kmを超えたところ。現在のエンジン関係の感想を。 パワー感 排気量は上かっていますが、走った感じとしてはデミオと似たようなパワー感かな、と。もちろん車重…

CX-3用にタイヤ・チェーンを購入しました。 当初はチェーンを購入するつもりはありませんでした。雪道を走るのはスキーに行くときだけ。道路は除雪が行き届いていてスキー場の駐車場まで路面に雪が無いという事もしばしば。志賀高原とかは別ですが、それでも…

CX-3にスキーや荷物を積んでみました。 スキー板は、デミオでもやっていたようにこのようにリアシートに積んでみました。これだとラゲッジが有効に使えるので。 奥の板が162cmで手前が166cm。助手席の前後位置は中間くらいの位置。デミオでも無理なく積むこ…

サイドシェルの樹脂カバーにサイド・ガーニッシュを付けました。 これはPROACTIVE Sパッケージ以上のグレードに付いているもの。（自分のCX-3のグレードはPROACTIVEなものでこれはついていません。） 最初はこんなの要らないと思っていたけど、あれはエクス…

ETCは今回もPanasonicのものを選びました。 デミオに付けたCY-ET909は販売終了だったので後継機種のCY-ET926D。デミオでの使用で不調、不具合は無かったし、機能も過不足なく満足していましたので。（ETC2.0はそれ程必要性を感じませんでした） Panasonic/CY…

この前の週末、CX-3でスキーに行って来ました。 行き先は今現在オープンしている数少ないスキー場のーつの川場スキー場（群馬県利根郡川場村）。*1 丁度週末は降雪の予報。CX-3とスタッドレス・タイヤの雪道性能を試す絶好の機会です。 関越道を降りてからし…

CX-3での走行距離が500kmを超えましたので、現時点でのざっくりとした感想を。 キャビンと後方視界 運転席に座った感じは、やはりデミオと似た感じ。良好なドライビングポジションもデミオ同様の美点。 デミオより最低地上高が15mm上がっているのだけど、車…

CX-3納車の日。 この日でお別れとなるデミオは先週のうちに洗車をしておいたのだけど、その後雨に降られたりしてまた汚れてしまったのでディーラーに向かう前に軽く洗車しました。 スポンジで汚れを落とし、タオルで水をふき取っていたら、リアウィンドウに…

CX-3のオプション装備について少々。 まず選んだグレードの選択から。 最初はベース・グレードの「XD」にしようかと思ったのですが、これはタコメーターがアナログではないことや装備も大幅に制約されることからボツ。 それで一つ上の「PROACTIVE」に。これ…