Be a MAZDA driver ~ デミオからCX-3へ

運転の楽しさに惚れてDJ型デミオに乗り、そしてCX-3に乗っています。デミオ/CX-3に乗ったりイジったりしたことをボチボチと書いていきます。

タイヤ・ホイール

冬支度(6年目のWINTERMAXX01)

12月に入ったのでCX-3の冬支度。 まずタイヤをスタッドレスに交換。 スタッドレスタイヤは6年目のダンロップ WINTERMAXX01。買い替えを考えていたけれど、昨冬を走り終えた段階でまだ山はかなり残っていてプラットフォームまでまだ3mmほど残っている状態。コ…

タイヤの除電??

このところバイクの除電を試していました。 バイクに帯電する静電気はエンジンやらサスペンションとかのパフォーマンスに悪影響を及ぼすそうで、静電気を除電(放電)させるとバイクの調子が良くなるらしいです。 静電気を除電するためのボルトとかナットと…

タイヤの空気圧

CX-3を洗車したついでにタイヤの空気圧をチェック。最近、何となく走りが重く感じていたもので。 前輪で2.15kPaで後輪も2.1kPa程度。標準の空気圧は前輪2.5kPa/後輪2.4kPa なので大分減ってますね。 空気圧の標準値は運転席側に 表示されています。 最期に…

タイヤ交換の裏技

GWに入ってようやくスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換しました。 いつものようにタイヤを外して車体内側の状態を確認。 今迄は小まめに下回りを洗車していたせいか錆は殆ど無かったのに、今回見たらあちこちかなり錆が出ていました。びっくりする…

3シーズン目を走り終えたダンロップのWINTERMAXX-01

このGWにCX-3のタイヤ交換を行いました。スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ。 スタッドレスタイヤは3シーズン目となったダンロップのWINTERMAXX-01。 この冬の走行距離は9,000kmほど。半分以上が高速道路の走行で雪上の走行は殆ど無し。タイヤの溝はこ…

冬支度

3連休の最終日はCX-3をスタッドレスタイヤに換えました。 11月とは思えぬ陽気が続いていたけれど、これからはグッと冷え込んできそうなので良い頃合いでしょう。 3シーズン目になるダンロップのWINTERMAXX-01。走行距離はきちんと計っていないけれど1万2千キ…

CX-3のタイヤ・チェーンを購入

CX-3用にタイヤ・チェーンを購入しました。 当初はチェーンを購入するつもりはありませんでした。雪道を走るのはスキーに行くときだけ。道路は除雪が行き届いていてスキー場の駐車場まで路面に雪が無いという事もしばしば。志賀高原とかは別ですが、それでも…

ダンロップ WINTERMAXX 01での雪道走行

この前の週末、CX-3でスキーに行って来ました。 行き先は今現在オープンしている数少ないスキー場のーつの川場スキー場(群馬県利根郡川場村)。*1 丁度週末は降雪の予報。CX-3とスタッドレス・タイヤの雪道性能を試す絶好の機会です。 関越道を降りてからし…

スタッドレスタイヤ/ホイールをなるべく安く揃える ~ ホイールにタイヤ組込み

ホイールへのタイヤ組み込みは、タイヤの交換/組込み作業を専門にしているショップでやってもらいました。 タイヤは注文した店から直接タイヤ交換店に発送。タイヤ交換店がタイヤの受取、保管をしてくれます。これはとてもありがたいです。 因みにタイヤは2…

スタッドレスタイヤ/ホイールをなるべく安く揃える ~ ホイールの準備

当初ホイールサイズはコスト重視で16インチサイズにするつもりでした。 でもCX-3は小さいホイールだと見た目上どうしてもアンバランスに見えてしまう。1年のうち3ヶ月くらいは装着するのでやはり見た目も格好良くしたい。 17インチなら見た目のバランスも…

スタッドレスタイヤ/ホイールをなるべく安く揃える ~ タイヤ選び

クルマを変えたのでスタッドレスタイヤを準備しました。(当然ながらデミオとCX-3にタイヤ/ホイールの互換性はありません) わざわざAWDマシンに買い換えたのは雪道を走るためなので、スタッドレスタイヤは必須、必要経費です。とはいえ、極力費用は抑えた…

4年目のヨコハマIG30

この冬もデミオはスタッドレスタイヤに履き替えました。 タイヤは4年目となるヨコハマIG30。 山の残りはこんな感じで、だいぶ磨耗しています。このタイヤでの走行距離は、はっきりとは分からないけれど恐らく1万キロくらいではなかろうかと。そしてその半…

スタッドレス・タイヤへの交換

先週、重い腰を上げスタッドレス・タイヤへの交換をしました。 タイヤは3年目のYOKOHAMA IG30トリプル・プラス。 走行距離は3,000km前後くらい?フロント側とリア側のタイヤを比べると、さすがにフロント側のタイヤの磨耗が目立つような。ショルダー部分の…

タイヤの空気圧

久しぶりの更新です。 夏の間は二輪の方にかかり切りとなっているもので。どうしてもデミオの方はチョイ乗りが多くなってしまいます。 燃費もあまり伸びず。22km/Lを割り込むようになり、ついには18km/Lにまで落ち込みました。 これはおかしい。例の1.5Lディ…

スタッドレスタイヤを室内保管

先日、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻したデミオ。 昨年はスタッドレスタイヤを外で保管していたけれど、いろいろ考えた末、今年は部屋の中で保管することにしました。 いくらタイヤカバーをかけても外では夏の厳しい暑さや湿気などを防ぐのは無…

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替え

3月もまだ中旬ですが、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えました。 先週あたりから気温もかなり高くなってきたので、もうスタッドレスタイヤが必要な場面は無いでしょう。 ノーマルタイヤは前後ローテーションすることにしました。 タイヤのブ…

デミオに金属チェーンを装着してみた件

先日のチェーン選びで購入した金属チェーンがこちら。 ネット通販で2,980円。メーカー名や型番は不明、というかありません。 見た感じ、路面に設置するチェーンを含め、ずいぷんと華奢な印象。 これなら舗装路で調子に乗って走っていると簡単に切れてしまう…

タイヤチェーン選び

雪道の備えとしてスタックヘルパーに続きタイヤチェーンも買うことにしました。 スノーヘルパーは入手したけれど、雪道の備えは万全にしておかねば。 タイヤチェーンは大雑把に分けると「金属チェーン」とプラスチックの「非金属チェーン」の二種類。(最近…

スタッドレス・タイヤへの交換で車載の空気入れを使ってみた

今年の冬は雪の気配が無くて未だノーマル(夏)タイヤのままでした。 冬によく行く「ふじてんスノーリゾート」というスキー場に行っても道路や駐車場に雪は全く無い状態だったし。 でも先日のドカ雪を契機にスタッドレスタイヤに履き替えることにしました。 …

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへチェンジ

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ付け替えました。 まだ早いかな?と思いつつも変えたのは、もう今シーズンは雪道を走ることは無さそうだな、と思った事と、ノーマルタイヤでの走りを味わいたい、と思ったから。 何しろ、スタッドレスタイヤに履き替…

軽油の凍結防止策とIG30の感想と燃費の件

昨日の祝日は数年振りに本格的なスキーに行ってきました。 久し振りに天然雪でコースも沢山あるスキー場で滑りたかったし、デミオで長距離ドライブにも出掛けたい。それにスタッドレスタイヤも履いた事だし、雪道の走りもたのしみたい。 そのような一度で3…

スタッドレスタイヤが届く

先日注文したスタッドレスタイヤが届きました。 どのような荷姿で届くのか?と興味津々でしたが、必要にして十分な梱包。 これなら処分する梱包材が少なくて済みます。 因みに、ホイールを見た第一印象は何となく安っぽいかなぁというもの。どの辺りが?と訊…

スタッドレスタイヤを注文

デミオの納車に合わせ、スタッドレスタイヤも購入しました。 自分の住んでいる関東中南部地方では、積雪するのは年に数日程度なのですが、ちょっと遠くに出かけると雪が積もっていた、なんてこともあるかもしれません。それに、燃費が良くて運転が楽しいのだ…